中新社<\/a>北京6月15日电 (记者 周音)我国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集

  中新社<\/a>北京6月15日电 (记者 周音)我国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集

  中新社<\/a>北京6月15日电 (记者 周音)我国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集团)15日发表,6月16日,和田至若羌铁路(下称,和若铁路)注册运营,单程11小时26分可达,新疆铁路网进一步完善,构成国际首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。铁路部门于6月15日12时开端出售和若铁路列车车票。<\/p>

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  和若铁路西起新疆和田区域和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,规划时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路,预留电气化条件。全线共设车站22座,其间,和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运事务,和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运事务,其他车站为铁路行车技能作业站。<\/p>\n\n

  记者从国铁集团得悉,和若铁路地处国际第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,有534公里散布在风沙区域,占线路总长65%,是一条典型的沙漠铁路。自2018年12月开工建造以来,国铁集团组织参建单位依据沙漠地质特色,采纳有力有用办法攻坚克难,保证了工程按期建成。<\/p>\n\n

  和若铁路注册运营后,铁路部门将组织开行旅客列车2列,沿线民众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地,和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快别离11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。<\/p>\n\n

  一起,作为快捷的物流通道,和若铁路将组织开行货品列车8列,沿线棉花、核桃、红枣、矿藏等可通过铁路直通运达内地。<\/p>\n\n

  国铁集团介绍,和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段一起构成长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线,这也是国际首个沙漠铁路环线。该环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏区域、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什区域、和田区域等5个地州,掩盖南疆区域上千万各族民众。这一铁路的建成通车,完毕了和田区域洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的前史,将进一步完善新疆铁路网结构,加速西部边远地方铁路网建造,极大便当沿线各族人民出行和货品运输,带动沿线资源开发,对保护民族团结、稳固边远地方国防、助力村庄复兴,具有十分重要的含义。(完)<\/p>